E38 drobne wymiany, czyszczenie

Nowy włącznik świateł przeciwmgłowych, demontaż i czyszczenie tunelu środkowego, kilka zdjęć nowo oklejonych elementów podsufitki/wnętrza.

E39 nowe filtry kabinowe

Wymiana po 42tkm. Syf jaki zatrzymują te filtry jest ogromny. A co by było bez....
Kupiłem jakiś zamiennik z filtrem weglowym. Wydaje się lepiej zrobiony niż 2x droższy filtron.

E39 wymiana tylnych wahaczy

Tylne prawe dwa górne wahacze poszły do wymiany. Na poprzednim pękła guma osłaniająca przegub kulowy. Obecnie jeden to producent slr a drugi teknorot. Na rok będzie spokój. Przebieg ok 359tkm.

E39 wymiana wahaczy i końcówek drążka kierowniczego

Znów stuka, znów puka, tym razem końcówka drążka kierowniczego prawa (Teknorot, wytrzymała 66019km). To wymieniłem obie strony (końcówka plus drążek) skoro i tak zbieżność trzeba robić. A skoro zbieżność to wymieniłem również przednie górne wahacze bo obecne siedzą tam już od 66519km. Swoją drogą długo te Teknoroty wytrzymały. Bo dolne to ok 3-4mce i następne trzeba wymieniać.

E39 wymiana filtra paliwa

To chyba najdroższy filtr w tym samochodzie, coś koło 80-90zł. Ale nie wiedziałem czy mam jeszcze od nowości czy już ktoś zmieniał (nie sprawdziłem przed zakupem nowego). Po zdjęciu osłony okazało się że ktoś (pewnie jeszcze w DE) zmienił filtr bo był wsadzony Knecht. No ale wymiana nie zaszkodzi, teraz pewnie już dożywotnio wystarczy. Robota z kategorii łatwych.

E36 otrzymała nowe tarcze hamulcowe

Próg był już duży, do tego grubość tarcz była poniżej dopuszczonego minimum. Tarcze od nowości wytrzymały 23 lata. Nowe tarcze to Zimmerman (klocki również nowe zimm). W e39 mam zimmerman tyle że sport i mają już 38 tkm. Spisują się rewelacyjnie.
Przebieg e36 to ok 117400km. Kręcimy kilometry dalej...

E39 wymiana pompy paliwa

Przy około 359tkm wysypała się pompa paliwa a samochód wrócił do domu na lawecie. Nie dawała wcześniej żadnych oznak. Wymiana oczywiście na inny używany tyle że młodszy oryginał z samochodu z Uk, więc nie powinna mieć dużego przebiegu.