E38 wymiana oleju

Stary dobry syntetyczny Motul zalany do M60B40. Teraz już w każdym BMW mam jednakowy olej. Do tego filtr Mann i uszczelka miski olejowej (była jeszcze oryginalna). Dodatkowo zastosowałem płukankę Motula. Całość chyba dobrze wpłynęła na silnik.

e39 naprawa instalacji PDC

Czujniki cofania w mokre dni nie działały, co było denerwujące. Na zapas kupiłem drugi zderzak z czujnikami i wiązką. Czujniki okazały się sprawne, tylko wiązka była w jednym miejscu przerwana. Polutowane, dosztukowane i działa.

E39 wymiana fajek

Tym razem wymieniłem fajki lub jak kto woli wtyczki świec. Stare pękały i lekko śmierdziały spalonym. Nowe to Bosch.
Przebieg 367079km.

E38 uszczelnianie silnika M60B40

zestaw startowy dla silnika M60B40:
- uszczelki pod pokrywami zaworowymi,
- odma;
- uszczelka pod odmą i przepustnicą,
- oringi wtryskiwaczy,

- uszczelki pod kolektorem,

- ogingi aluminiowej rurki łączącej kolektor ze skrzynią,
- filtry kabinowe.
Wymiana oleju i uszczelki miski olejowej w odrębnym poście.

E38 wymiana tylnych lamp

Kupiłem ładniejsze lampy na tył, mają lepszą uszczelkę i nie wypalone gniazda od żarówek. Jest lepiej :)

E39 wymiana łożyska tył i tulei pływającej

Przyszła pora na wymianę łożyska na prawym tyle bo już wyło. Założony równo dla lata temu chyba Maxgear wytrzymał 69000km. Pewnie zanim by się rozpadło jeszcze parę tysięcy bym zrobił ale po co ryzykować.
Do wymiany łożyska zakupiłem za 29zł ściągacz sprężyny a do wymiany tulei pływającej ściągacz dedykowany do e39 (do e38 również pasuje).
Z tymi narzędziami wymiana nie jest zbyt trudna, ale trochę zawieszenia trzeba jednak rozebrać.
Łożysko zakupiłem FAG a tuleję pływającą Lemfordera.
Przy ściąganiu tulei pękła śruba w ściągaczu, ale sprzedawca dosłał nową.
Przebieg auta przy wymianie 363225km.