Przyszedł czas na wymianę łącznika elastycznego skrzyni i wału ponieważ stary lekko się zużył. Do wymiany trzeba podeprzeć skrzynię i odkręcić jej podporę. Następnie odkręcić 6 śrub łącznika, odsunąć wał do tylu i łącznik wyjdzie. Montaż w odwrotnej kolejności. Ja zakupiłem produkt Febi. Co ciekawe na łączniku wybite made in germany. Może nie wszystko stracone?
Zbiorniczek natomiast popuszczał w miejscu w których wchodzi w podstawę chłodnicy. Mimo, że kilka lat temu wymieniałem tamten oring to już zaczął cieknąć. Może sam zbiorniczek już się odkształcił. Teraz kupiłem nowy zbiorniczek, Behr Hella, ten akurat made in china. I się z tym nie kryją. Ok.
W kolejce czeka jeszcze na wymianę przewód od wspomagania i olej.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz